| 动力类型 | 配置版本 | 指导（万元） | 心卖点 |
|---|---|---|---|
| 1.5T燃油版 | 手动舒适型7座 | 10.19 | 涡轮增压+190马力 |
| 手动豪华型9座 | 11.49 | 仿皮座椅+10寸中控屏 | |
| 2.0L CNG版 | 手动中级营运标准型7座 | 12.59 | 180L气罐+年省5万燃料成本 |
| 手动高级营运尊享型9座 | 20.58 | 9座布局+5年动力总成质保 | |
| 纯电版 | 420km城运版（限时置换） | 9.98 | 35分钟快充+3000L货箱空间 |
| 增程版 | 110km综合续航版 | 10.38 | 纯电短途+900km续航 |
三、区域格差异与优惠
从 徐州、乐山、天津 等地的终端数据看（4、7、9）：
一、车型定位与格演进（2012-2025）
作为中首款自主商务MPV的延续车型，菱智PLUS自2020年以来，凭借"多功能商用+家用"定位持续迭代。其格体系呈现以下特点：
- 动力革新：1.5T发动机替代老款2.0L自吸，功率提升至190马力（19）；
- 安全化：笼式车身结构+IP67电池防护，成本增加约8%（6）；
- 配置迭代：新增电动侧滑门（选装3000元）、木质地板（选装2000元）等高端选配（15）。
（本文数据综合自汽车垂直平台、厂商公告及经销商报，完整格目录可参考1、10]来源）
- 直降补贴：部分经销商提供 5000元现金优惠 ，叠加 7000元置换补贴 ；
- 金融服务：首付比例可低至1%（最长60期分期），包方降低购车门槛；
- 区域：如四川地区针对客运企业推出 定制营运版 ，享受额外 3.5万元综合补贴 。
四、格竞争力对比分析
与同类MPV竞品相比（7、12）：
- 传祺M8：起售17.98万元，主打高端商务场景；
- 瑞风M3：起售6.99万元，但动力及空间配置低于菱智PLUS；
- 菱智新能源：以 10万元内增程MPV 定位，填补市场空白（6）。
五、格背后的技术升级
近三年格上浮主要源于：
- 基础燃油版：早期版本售集中于 8-12万元 区间（15、14），主打中小企业货运及家庭出行市场；
- CNG版本突破：2021年起推出 天然气动力版本，格上探至 11-20万元 区间，燃料成本较燃油车节省60%（4、9）；
- 新能源化转型：2025年新增纯电与增程版本，指导 10.98-11.38万元 ，限时置换低至 9.98万元 ，形成"燃油+CNG+新能源"多能源矩阵（6、12）。
二、2024-2025年主力车型格拆解
根据市场数据（1、4、10），菱智PLUS心车型格布局如下：
东风风行菱智PLUS格体系解析（2021-2025）
相关问答
，覆盖了不同需求和预算的消费者，但自动挡的缺失是其配置上的一个特点。尽管没有自动挡选项，菱智PLUS仍然凭借其宽敞的内部空间和多元化的配置，可能在其他方面满足消费者的需求。
