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电喷机油跟直喷机油有什么区别？电喷机油使用电动机产生的压力喷机油直喷机油是用机械的高压泵压缩产生的压力，喷机油这就是区别
直喷又称fsi,直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求很高，因为气缸内是高温高压的环境。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点，多点喷射因控制精度高等原因而被广泛使用。
多点喷射是相对单点喷射而言，单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油，喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上，其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异。
多点电喷优点:
1、燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。
2、可采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。
多点电喷缺点：
1、对油品要求比较高，包括机油
2、结构比较复杂，所以成本高
直喷优缺点
直喷优点：
1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。
2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油；
多点电喷和直喷有什么区别？1. 多点电喷和直喷有区别。
2. 多点电喷是指在发动机进气道上设置多个喷油嘴，每个喷油嘴负责喷射燃油到对应的气缸中，实现燃烧。
而直喷是指将燃油直接喷射到气缸内，通过高压喷油系统实现燃烧。
3. 区别在于喷油位置和喷油方式。
多点电喷喷油位置相对较远，燃油在进入气缸之前会与空气混合，燃烧效果相对较好；而直喷喷油位置更接近气缸，燃油直接喷射到气缸内，燃烧效果更高效。
此外，直喷技术还可以实现更精确的燃油控制，提高燃烧效率和动力输出。
多点电喷和直喷技术在汽车发动机中的应用已经非常普遍。
直喷技术相对于多点电喷技术具有更高的燃烧效率和动力输出，能够减少燃油消耗和排放物的产生。
随着汽车工程技术的不断发展，直喷技术将会得到更广泛的应用，并不断提升其性能和效果。
多点电喷与缸直喷区别：
1、油门开度控制的不同，直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整体构造比较简单；
2、喷油器开启的不同，直喷式柴油发动机直喷式发动机工艺成熟，产品残值率高（即直喷挖掘机用到最后时的价值），相对保值
多点电喷和直喷是两种不同的燃油喷射系统，在汽车引擎中起到控制燃油喷射的作用。
它们的区别如下：1. 多点电喷系统：多点电喷系统是传统的燃油喷射系统，它在每个汽缸上都有一个燃油喷嘴，通过控制喷油嘴的开关时间来控制燃油的喷射量。
这种系统可以更准确地控制每个汽缸所需的燃油量，有利于提高燃油的燃烧效率和功率输出。
2. 直喷系统：直喷系统是一种先进的燃油喷射技术，它将燃油直接喷射到汽缸内部的燃烧室中，与空气混合后进行燃烧。
相比于多点电喷系统，直喷系统能够更加精确地控制喷油时间和喷油量，从而提高燃油的利用率和发动机的效率。
此外，直喷系统还可以实现更高的压缩比和更低的排放。
综上所述，多点电喷和直喷系统在燃油喷射方式上存在一定的差异，直喷系统相对于多点电喷系统来说更加先进和高效。
到此，以上就是小编对于汽车保养里的直喷是什么的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养里的直喷是什么的2点解答对大家有用。
