关于怎么让汽车保养增加油耗的问题，小编就整理了2个相关介绍怎么让汽车保养增加油耗的解答，让我们一起看看吧。
保养过后跑高速怎么油耗还高了？车辆保养时新换的机油和发动机之间有个磨合过程的，保养结束后，一般7-15天会感觉发动机抖动大，噪音大，油耗高，一般来说15天内恢复正常，如果15天后油耗还不能恢复正常，就需要检查是否是机油加多了，找个水平路面停车熄火半小时以后，抽出机油标尺用纸巾擦干净，然后插入机油标尺，抽出检查机油液位是否在机油标志的上下限之间，反复检查三次
做完保养油耗增加，多数情况是与机油混加、机油标号不匹配、火花塞未安装好、胎压过低、使用劣质空滤等五种情况有关。
1机 油 混 加
定期保养是个好习惯，但有些车友会去不太专业的汽修店保养，可能遇到不规范的保养操作。比如在更换机油时，没有把旧机油排放干净，直接加入新机油。
不同型号的机油混加会导致发动机运转负荷增大，油耗必然增加。此外，如果机油添加过多，就会浸泡过发动机曲轴，加大了曲轴的运行阻力，油耗也会增加。
2机油标号不匹配
机油标号并非越高越好。如标号为5W-30的机油，W前的数字5代表机油的低温流动性，后面数字30代表100摄氏度时机油的运动黏度。
机油黏度越高，流动性就越差，进而增加油耗。所以，一定要按照汽车保养手册选择机油标号。
3火花塞未安装好
火花塞是要按照扭矩来拧的，拧得过松，会导致火花塞不紧；拧得太用力，又会把火花塞上的陶瓷部分拧裂。这两种情况会造成发动机无力、油耗增加，甚至导致发动机无法启动。
小小火花塞竟有如此大的影响，所以除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧。
4胎 压 过 低
胎压过高或过低都会影响驾乘体验。胎压过低时，轮胎与地面接触面积增大，行驶阻力也会更大，自然也就更加费油。
汽车费油的四种方法相信很多人买车都会关注车子的油耗情况，毕竟现在养车最大的花销就是油费了。关于车子的油耗，除了与车子自身的硬件设施有关，与日常的驾驶习惯更是分不开的。下面这4个最费油的驾驶习惯，要是占了3个，那你开什么车都很费油。
频繁刹车
这是很多新手司机容易犯的驾驶问题，其实刹车本身不会过多消耗燃油，最费油的是刹车之后的起步动作，重新起步则需要消耗燃油。所以不是特殊情况，不要频繁的刹车，不仅消耗过多燃油，对刹车系统存在损坏。
怠速时间过长
很多人在开车等人时，经常选择不熄火怠速的方式，这是十分费油的习惯。怠速工况下，汽车虽然处于静止状态，但是发动机同样在运作，同样在消耗燃油。同时，怠速工况下消耗的燃油，比汽车在匀速行驶时消耗的还多，所以要尽量避免长时间怠速的情况。
猛踩油门
这同样是很多新手司机会犯的错误，常常会猛踩油门，以此达到快速提速的目的。要知道，猛踩油门提速，意味着发动机要消耗更多的燃油来提供动力，这是相当费油的行为。所以很多老司机开车，都是缓缓加速，既平稳又省油。
胎压过低
胎压是最容易被忽略的细节，胎压过低的话，与地面的接触面积增加，就会增加更大的摩擦阻力，而要克服更大的阻力，油耗自然也就升高了。所以日常检查胎压的状况，也是一种省油方式。
到此，以上就是小编对于怎么让汽车保养增加油耗的问题就介绍到这了，希望介绍怎么让汽车保养增加油耗的2点解答对大家有用。
