汽车保养后怠速10秒正常吗,汽车开过去做保养的时候，师傅放完机油，然后启动汽车怠速了十来秒钟，请问这样对发动机有磨损吗？

关于汽车保养后怠速10秒的问题，小编就整理了5个相关介绍汽车保养后怠速10秒的解答，让我们一起看看吧。

这个还是尽量不要这样做，因为放完机油后残留的机油根本不够发动时的润滑用，那时相当于干磨有损发动机

怠速状态发动机负荷最小，而且发动机里还有残留的油膜，仅仅20秒不会有啥问题，我觉得你可以和4s店谈谈，多送几次保养，比延保一年划算

放完油就禁止启动发动机了，怠速启动一回是对发动机没有任何的影响，因为发动机里面的活动摩擦点有机油润滑，所以不必担心。关于没有机油还启动这个问题，如果是忘记添加机油而启动，情有可原，如果是故意启动，那就是太不专业，根本是瞎搞

那师傅是忘了加机油吧。。。着车了才想起来。。没机油着车十几秒是不会有问题的，磨损微乎其微，可以忽略。但是这样的师傅很不严谨啊，下次别去了

据说放油更干净，但是我不敢这么做，原因有多种：

1、怕机油泵干烧；

2、采用的5w30机油粘度太稀，油膜在发动机运转过程中很快就消失殆尽，造成干磨。

保养后车子怠速不稳要原因

1、节气门积碳过多

2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳

大众车保养后怠速不稳，可能是以下原因：

1、节气门没有进行重新匹配；

2、电控单元与怠速控制元件的工作不协调；

3、废气管密封不良。可以采取以下步骤解决：首先清洗节气门。拆下进气软管，打开点火开关（不起动发动机），将加速踏板踩到底（保持节气门全开）。在干净的布上喷上少许化油器清洗剂，用手指塞入节气门内进行擦拭。清洗后试车，故障依旧。用 V.A.G1552 检测仪进行检测，读取发动机故障码，发动机控制单元内无故障码存储。由此判断，可能是节气门没有进行重新匹配的缘故。由于对节气门进行了清洗，电控单元与怠速控制元件的工作不协调，则会出现怠速控制不精确、不稳定的情况，如怠速忽高忽低、怠速不稳等。虽然清洗节气门后节气门电位计的特性没有变化，但在相同的节气门开度下，进气量已发生了变化，其怠速控制特性也就发生了变化，因此需要对节气门进行基本设置和初始化。在未进行基本设置前，当电控单元接收到一个节气门怠速位置的电压信号时，并不知道其开启角度，因为此时电控单元还不知道节气门的最小怠速位置和最大怠速位置的电压值等基本参数，如果知道了节气门最小怠速位置和最大怠速位置等基本参数，电控单元就知道了节气门电位计的电压范围；如果知道了节气门电位计的几个中间位置的电压值，电控单元就知道了节气门电位计的特性。这样，当电控单元接收到任一位置的信号电压时，就能判断出节气门的开启角度。基本设置就是要使电控单元了解节气门电位计的基本特性参数，以便在以后的运行过程中自动地调整节气门的动作。采用以下方法进行基本设置和初始化：将点火开关置于“ON”位置,等待20s 后，将加速踏板踩到底保持大约10s，然后松开加速踏板，关闭点火开关，拔出点火开关钥匙。进行上述操作后，为了确保彻底排除故障，又仔细地检查了电路，从节气门到发动机控制单元，各线路都正常；用V.A.G1552 检测，没有发现故障码，说明传感器都正常。将废气管接好，故障排除。

到此，以上就是小编对于汽车保养后怠速10秒的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养后怠速10秒的5点解答对大家有用。