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日本发展新能源汽车的优劣势优势是日本科技发达，人才多，研发能力强。国家政策支持。交通便利可以运往世界各地。新能源汽车国际市场需求量大。
不利是本国资源短缺。国内市场狭小。
新能源车保养费用？新能源汽车平时只有充电费用，不损坏没其他费用，电池大概每3年就要更换需要1万到3万块钱。
新能源汽车保养费用有汽车核心部件和易损耗部件。其中，新能源汽车的核心部件包括动力电池系统和电机系统，易损耗部件包括轮胎、刹车等，以下具体说明。
核心部件：
1、动力电池系统：
对于新能源汽车来说，动力电池系统是非常重要的，因为它为新能源汽车提供动力。检测动力电池系统时，需要拆卸下新能源汽车仪表盘下的挡板，然后从obd接口中接入数据连接线，进而将数据导入专用的电脑进行检测。这时，电脑可以显示出电池组的电压、电量、温度、寿命等，一旦发现问题要及时处理。
2、电机系统：
检测电机系统时要对其安全性、绝缘性、电机和控制器冷却进行检查，防止发生安全隐患。
易损耗部件：
1、轮胎：
检查新能源汽车的轮胎时和检查普通汽车的轮胎一样，主要看其磨损程度怎么样，如果磨损过度要及时更换。
2、刹车：
一般来说汽车行驶50000公里左右时就要对刹车片进行更换了
轩逸电驱版e-power保养费用贵吗？不贵
首保是免费的，这个就不计算了，小保养一次332元，换空气滤芯和空调滤芯以及电脑检测即可，4万公里时的大保养一次1010元了，比起汽油版，它不要换机油、汽油。变速箱油和火花塞。6万公里总保养费用为1978元，按一年开两万公里，一年才600多。
哪怕你再不认可新能源车型，它们在养护上的优势也是巨大的，从我们的试算对比来看，汽油版轩逸6万公里需要9000元左右，而纯电不到2000，很有优势。
新能源保养超过1000公里会有事吗？新能源汽车保养超过1000公里没有事，新能源车非为电动汽车和混动汽车，电动汽车都是以蓄电池为动力的汽车，混动汽车是蓄电池和燃油双重动力的汽车，新能源车保养比燃油汽车的保养要简单的多，因为蓄电池五年之内是属于免维护的，所以说，新能源保养超过1000公里会没事的
到此，以上就是小编对于日本新能源汽车保养量排行的问题就介绍到这了，希望介绍日本新能源汽车保养量排行的4点解答对大家有用。
